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一、以下哪个是您现在的情况?
1、看样板间时,开发商把所有的窗户都关上,播放背景音乐,忽略了邻近马路的交通噪音;
2、买房时由于人比较多,较为吵杂的氛围没有注意到窗户外的各种噪音;
3、在自己工作的附近没有足够多的房源,好不容易等到一套称心的,即使太靠近马路也不怕;
4、由于家庭人口比较多,选购了大户型套房,刚好这类住宅又靠近马路,别无选择;
5、刚买房时比较安静,由于城市的发展,在附近施工修建马路了,或者地铁、建筑等施工噪音干扰了原本清静的小区;
6、购房时因邻近马路的房子比院子里的要便宜,认为自己能适应吵杂的噪音;
7、房子买来出租或升值,邻近马路交通便利、采光和风景都比较好,更好出租;
8、现在科学技术发达,有很好的隔音降噪音方案,并不担心噪音问题。
二、以下哪些是你现在的想法?
1、刚刚住进吵杂的房子,暂时性地不习惯,再过一段时间适应了就没关系了;
2、房子是出租等待升值,租户能适应这种吵杂的房子;或者自己已经住了一段时间,已经习惯这样吵了;
3、房子已经买了,很吵,躲避搬迁又不是办法,做房子隔音成本高并且又不通风;
4、噪声超标真的对人的健康有伤害吗?半信半疑,也不见得身边的人因为噪音而出现健康问题;
5、房子那么贵都买了,就是希望能住舒服一些,一定要做好隔音;
6、有好多做隔音窗的,价格相差好大,不知道到底谁家的隔音窗最适合自己的;
7、房子做隔音?是不是要把原来的窗户拆掉,做上隔音窗就好了?开发商原配的窗户都是两层玻璃(5+9Air+5中空玻璃),已经是隔音玻璃了;
8、房子老了,原配的窗户密封不好,关起来外面的声音还是听得很清楚,是不是装修时把窗户的密封胶条换掉,维修好就可以?
9、房子外面是公交车站台或者高速干道,把原有的窗户关起来,还是声音很大,不知道怎么办最好;
10、过渡阶段,房租和房贷差不多,房子在一边升值,自己一边住,还贷就像在存款,吵不吵都没关系了。
三、一般装修公司以追求实用美观为主,在通风降噪方面将出现如下情况:
1、对于多数装修公司来讲,临近高速干道或吵杂区域房屋装修的客户并不多,大概是总客户量的10~20%,更擅长房子装修得漂漂亮亮,房子的隔音降噪和新风系统缺少深入的了解;
2、房屋隔音和通风是一个矛盾的存在,一项复杂的工程,噪音治理有如医生治病,并不是看一看药品说明书就可以得出最佳治疗方案;
3、一个合格的声学工程师,至少需要在理论层面必须读完马大猷先生著作《噪声与振动控制工程手册》之类专业知识著作,全面系统地掌握相关基础知识,这估计少则一年,多则数年学习过程,至少要有3年以上的从业经验,解决过不少于10个相关案例;
4、只有合格的声学工程师,才能根据现场情况给出最佳的噪声解决方案,由于声学工程师的培养时间长、难度大,一般的装修公司都没有配备该领域的专业人士,如果您家临近高速干道或者吵杂区域,且希望拥有一个安静、宁静舒适的家,是非常需要声学公司的参与,如果仅凭非专业人士的主观想像和猜测,往往是业主出资用自己的房子做隔音实验,三番四次地折腾,最终效果也达到专业公司的水平;
5、噪声的的确确会对人的健康进行长期地,渐缓地进行伤害,由于没有直接快速的物理伤害,自己也难于觉察,医生也不敢断定某些疾病是来源于噪声;
四、声学公司将给予的建议
1、在欧美发达国家,如果住宅靠近高速干道,开发商往往在建筑房子时就做双层窗户,并且做好通风系统的管道布局。
2、在国内的北方,由于冬季严寒,有些住宅原本就设置两层窗户,用于提高建筑的保温性能,并且在配套暖气时设计了新风系统;
3、国内南方,四季温差比较小,几乎没有原本住宅就设置了两层窗户,如果没有靠近高速干道,确实不需要两层窗户来提高建筑的隔音性能;
4、由于声音会通过空气进行传播,不管什么隔音材料都存在着自身固有的共振频率,比如:汽车以中低频噪音为主(125Hz~750Hz),而开发商原配的中空玻璃的固有共振频率主要集中在500Hz,所以即使密封非常好的中空玻璃窗,对于中低频的隔音效果不佳,关起来仍然会“嗡”“嗡”作响。
5、声能量的插入损失主要取决于隔音材料的密度和厚度,等同密度的材料,越厚则隔音性能越好,厚度增加一倍,隔音量(A计权)大概提高5~6分贝;材料厚度的增加,材料本身的固有频率会往低频段偏移,如:一般建筑外墙的共振频率50~100Hz,人的耳朵对于63Hz以下的声波灵敏度下降;一般的夹胶玻璃共振频率2500~3000Hz(夹胶膜的阻尼效应)的高频段;
6、正方形的房子,声波传进来后由于反复折射声波波峰会存在叠加效果,导致室内混响时间加长,回响声大,所以在装修时墙面不宜是光滑的,应该使用厚实的窗帘,布艺的沙发或做墙体的吸音处理;
7、靠近大马路的窗户打开时,空气中PM2.5值较高,空气质量不好,建议少开或增加一层活性碳滤网;
五、声学公司的隔音建议
1、离普通城市道路50米范围以内,离公交车站台距离小于20米,公交车起动的瞬间噪音峰值达到80分贝以上;
噪声分析:楼层较低,距离噪音源较近,公交车起动的噪音以中低频为主,这类噪音处理难度非常大,一般的门窗根本无法抵抗如此强大的噪声;
隔音方案一:建议不拆除原有的窗户,在室内增加多一层隔音专用窗户,使用三层夹胶的玻璃,窗户关闭时能完全密封,门窗型材采用铝塑共挤的,密封件全部采用硅胶,两层窗户之间的距离越大越好,并且不宜小于80mm;
预期效果:铝塑共挤的型材壁厚达到5mm(普通铝合金是1.4mm,塑钢1.8mm),两层窗户同时关闭,一起消除噪音,预期能降到30~35分贝之间,当公交车启动时隐约听得到,除此之外的声音几乎听不到。
2、房子靠近高速干道(高速公路、北环大道、滨河大道或G107国道之类),距离50~100米之间,窗外的噪声值比较稳定,大概75分贝左右,持续地“轰”“轰”作响;
噪声分析:此类噪音主要是汽车胎轮与路面摩擦产生的中低频噪声,如果有货车或大型的柴油车,那同时也夹杂着柴油发动机的低频噪声,中高频噪声的处理不是难点,低频声波波长很长,穿透和绕射能力强,能量高并且传输距离长。
隔音方案:如果大型柴油发动机车比较少,在保留原窗的基础上,室内侧安装多一层推拉式的双层夹胶玻璃即可,两层窗户之间的距离最好大于80mm;如果大型柴油发动机车还算比较多,建议做内平开式的三层夹胶玻璃隔音窗。
预计效果:达到国际二类住宅标准30~35分贝之间;能清晰地看到窗外车龙水马,隐隐约约中才能听到车声;
3、吵杂的商业地带或者临近广场,夜间人声鼎沸,大妈高声唱歌或跳舞;
噪声分析:此类噪声以中高频为主,由于广场舞用的扩音器,播放的声音声值有时达到85分贝左右,中高频噪声比较容易被阻挡,但是此类声音带有声调和意义,比较容易吸引人的注意;
隔音方案:如果自己只要求,让外面的声音变小,不要求完全听不到,保留原窗,在室内侧安装多一层双层夹胶的推拉式隔音窗即可,如果要求外面的完全听不到,则要安装三层夹胶的内平开式隔音窗;
注:以上3个案例分析,均是保证新增加的窗户是完全密封,隔音玻璃窗不仅仅要求玻璃要足够隔音,还要配合型材要厚实、减振、密封、经久耐用,具体怎样解决噪声问题最好联系专业的工程师到现场勘察。
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