当人们从安静的住家条件，搬迁到比较吵杂的新家时，渴望重新获得安静的意愿往往都较为强烈，反而长期生活在噪声严重超标的居民，感觉良好，甚至已经习惯。

人体的眼睛和耳朵的功能有很多的相似之处，在生活中，我们都会有这种体验，眼睛如果不间断地接受光刺激，大脑会自动降低眼睛的感光能力，假如突然进入一个较暗的区域眼睛会久久无法看清。同样地，对于居住繁忙交通干线的居民，在几乎昼夜持续的高强度噪声刺激下，听力的感知能力也会降低，然而即使自己的听力已经下降，也无法切身体会到，因为对听力的测试难度较大，一般在较大型的医院才具备相应的听力测量静音室。

强度过高的噪声不仅仅会影响人体耳朵的正常功能，还有一项很致命的影响，就是噪声的刺激会增加大脑的工作量，类似电脑的CPU被某个程序占用部分运算能力，这就是为什么在噪声超标的环境下工作，即使不算高的劳动强度，也同样感到很疲惫。在国家标准《GB/T 50087-2013工业企业噪声控制设计规范》里，精密车间的噪声限值都远低于普通生产车间20dB(A),噪声影响工作能力的结论，虽然还没有进行过大样本随机双盲试验，但它的伤害是真真实实地存在着且不可回避的。

一、住宅室内噪声声压级限值

根据民用建筑隔声设计规范《GB 50118-2010》的有关标准，城市居民在自己家里，窗户关闭时，室内声压级的限值：

简单地来定义，就是卧室昼间≤45dB(A)，夜间≤37dB(A)；对于高求的住宅则昼间≤40dB(A)，夜间≤30dB(A)。这是简单的A计权声压级的评价参考标准，能达到这个标准，其室内声环境也属于比较舒适了。

二、等效听阀NC曲线-评价噪声响度

①A计权声压级的大小，对中高频噪声而言，具有较高的参考价值，对于居住在繁忙交通干线的附近的居民，汽车发动机、轮胎与路面的摩擦声都主要在150~700Hz之间的中低频噪声，如果用A计权来衡量室内声环境质量，会出现同样是35dB(A)，但人耳感受到的响度（声音大小差别很大）；

②从房间的声学设计角度出发，引入“响度”这个概念来评价房间内的噪声大小，更接近真实环境人耳听觉感受；

③在日常生活中，所有的声音都不是单一频率的声波，在几万年漫长的人类进化史上，大自然的声音（风声、流水、雨声、动物叫声、人声等等）其主要频率都是1000~3000Hz的中高频声音，人耳对这类声音非常敏感；

④进入现代社会生活后，来自各类机电设备、内燃机的噪声的主要频段都低于1000Hz；用精密仪器测量出其声压级时，发现同一个响度（声音大小），在中低频段的声压级远高于中高段的声压级；例如：NC30（响度30），在1000Hz时对应的声压级约为30dB；在100Hz时对应的声压级为50dB多，才能达到30的响度。

⑤对于城市住宅，其关窗时测量其室内声环境时，应该符合如下标准：

⑥NC曲线等效听阀响度对应的三分之一倍频程

三、住宅室内应该参照哪个标准？

笔者初学声学时，面对一大堆的概念和规范，例如A计权声压级、C计权声压级、城市区域声功能区划分规划、声环境质量标准、建筑隔声评价标准、外窗空气声隔声标准等等，一直在寻找更直白的解读方式，期望找出受众最能接受的答案。比如以下问题：对于居住在吵杂地段的城市居民，要怎样评价自己家里的噪声大小？要参考哪个标准，来保障自己生活的声环境在健康舒适的范围？

我司在2009年开始致力解决住宅家庭噪声问题方面，当我们参照《GB 50118-2010》民用建筑隔声设计规范时，只要用简单的方法：保留建筑原窗，安装不同的隔音窗，即可达到室内声压级为30dB(A)、35dB(A)这两个目标值，但是有部分用户仍反映，虽然感觉房间里已经挺安静了，但总是听到一种低沉、微弱的“嗡”“嗡”声，如果认真地去感受它，也令人烦恼不已。

我们采用高精度噪声频率分析仪发现，只要符合其中之一条件：1、房间趋向正方形；2、房间四壁比较光滑；3、室外大货车居多；4、靠近公交车站；5、建筑外墙单薄，都会出现噪声频率在125Hz以下的频段，声压级较高。虽然用普通分贝仪测出A计权分贝值在35dB(A)以下，但人的感觉并不舒服，甚至是难受。

引入NC-响度这个标准，将噪声细分到每个不同频率的声压级作为参考依据，几乎就是万无一失，最能实实在在地保证居室达到安静且舒适的声环境。

担心读者未能区别A计权和NC-响度之间的不同意，可以简单地理解为健康声环境参考A计权，舒适声环境参考NC-响度曲线对应的不同频率噪声声压级。

四、现状和解决办法

①现状：由于建筑节能的要求，目前几乎所有开发商原配的窗户，都是采用5mm+9Air+5mm的中空钢化玻璃，中空玻璃的隔热系数K值低于2.8，符合国家节能保温的相关要求。但是由于两层玻璃之间的空气层只有9mm，是中低频噪声声波波长的整数倍，中低频噪声会引起玻璃产生共振，导致在对应的频段的噪声，隔音性能不如同等厚度的单玻，这种现场叫吻合低谷。靠近繁忙交通干道100米以内的住宅，其窗外噪声为73~80dB(A)之间，关上开发商原配的中空玻璃窗户，房间里噪声为53~60dB(A)，其中会有很明显的来自汽车发动机与路面摩擦产生的“轰”“轰”声。

对于大多数建筑而言，门窗都是隔音最为薄弱的环节。临近交通干道的住宅，不经过特殊处理的门窗，其房间的噪声声环境都远远超过绿色健康住宅的噪声限值，更别提室内声环境舒适度的议题了。

②解决办法：在房间选择保留原有建筑门窗，在房间室内的窗台上增加多一层低频隔音窗，并且两窗之间的空气层大于80mm，是目前最为经济实用的办法；

对于多数用户而言，要么采用二层夹胶玻璃、三层夹胶玻璃配套优良的密封，不管室外有多吵，都熊熊达到室内声环境低于37dB(A)的目标；或者采用四层夹胶玻璃的顶级隔声门窗，达到室内声环境低于30dB(A)的超高要求的住宅；

如果是对声音敏感的用户，要求很舒适的室内声环境，则需要专业的工程技术人员，到现场采集噪声频谱、分析房间的回声、混响时间等相关参数，以具体参数为依据制定解决方案。并非只考虑安装隔音门窗即可解决问题。

五、如何选择隔音门窗？

我国这30多年来，正在轰轰烈烈地进行城市化建设，人口的集中、交通路网的密集，不可避免地带来噪声污染问题，一切变化太快，很多人还没来得急了解建筑隔声的相关产品，却要尝试解决这个问题。我们从宏观、大方向上的选择来介绍应如何选择隔音门窗，避免微观、细节上的过度复杂化。

①近年来，国内的各项技术越来越先进，解决门窗的隔音的技术也是突飞猛进。所以，如何选择隔音门窗第一步就是，要先立个目标：30dB（A）以下、 还是 35dB(A)以下；或者，参考NC30、NC35、NC40的标准。总之，自己要先有个目标，再根据造价因素等来最终决定。

②目前市场上的隔音门窗，按开启方式主要分为左右推拉窗、内外平开窗；按门窗型材材质分为铝合金和塑钢型材。市场上能直接购买的普通型材，制作普通隔音窗，同等级的铝合金推拉窗不如塑钢推拉窗，同等级的铝合金平开窗和塑钢平开窗相近；

③真正专业的隔音门窗公司，都是只专注于做隔音门窗的，优质的隔音门窗都需要格外地注重每一个细节；杂货铺一样的公司，甚至是个体经营的门窗店，勉强的凑合做的“隔音门窗”除了价格低以外，其它的一切都不好；

④真正优秀的隔音门窗公司，不会将自己的专业水平停留在购买现成的门窗型材，而是超越现成的门窗型材生产和设计公司的瓶颈，直接开发定制自己需要的产品，专门针对目标客户的需求，引进国外技术、不断地改良产品，解决更多、更难、更高要求的问题，一切都紧贴客户需求，为客户创造真正的价值。客户需要的不是一堆铝合金或塑钢组成的门窗，而是达到所期望的安静、舒适的室内声环境目标；

⑤顶级的隔音门窗公司，不仅仅针对市场需要开发相对应的产品，还会自己建立实验室，将开发的产品进行反复试验，去掉多余的设计，在保障其强大的隔音性能的同时，最大程度上降低原材料、生产和安装成本，以接底地气的价格面向用户；

六、常见问题

①问：铝合金是金属会传声，所以塑钢比较适合做隔音门窗？

答：普通门窗型材市场上，由于铝合金型材的价格，是塑钢的2~3倍，现成的型材，铝合金材料都比较单薄（常见壁厚为1.2mm、1.4mm、2.0mm），2.0mm的铝合金型材，一般都是国安居、乐安居这类建材市场才有的高档门窗。而塑钢型材，相对便宜并且塑料强度较低，需要多腔结构、壁厚达到2.2mm才有足够的强度制作门窗。所以，在普通中低档的门窗市场里，同等条件下铝合金门窗隔音量确实不如塑钢门窗。

声音穿透一种介质，其声功率插入损失量，由主要材料的密度*厚度=面密度这个参数来决定，塑钢UPVC的密度：1.2~1.4 g/cm3，铝合金的密度：2.5 g/cm3，钢板的密度：7.8g/cm3，

目前世界上隔音量最高的门窗都是用钢板制作的，用于军工、航天、电视台播声室、电影院等特殊场面。

基于铝合金是金属会传声并且传声快，提倡选用塑钢作为隔声门窗的观点是不成立的。优质的隔音门窗，不仅仅要针对声源选择不同的玻璃，并且玻璃一般都很厚、很重，每平米从25Kg~60Kg不等，要求门窗的型材要有非常高的强度来承受如此之重的玻璃；还有要求配套的门窗五金配件也不是一般高，否则容易变形、密封不良甚至是损坏。笔者公司在声学实验里亲自测试、对比同等条件下铝合金型材和塑钢型材隔音窗，在隔音性能上的区别。

从上世纪80年代铝合金型材逐渐替代了塑钢型材，这种状态一直持续到现在。在南方，塑钢型材在门窗市场上已经走向边沿化，市场占用率低于10%，为塑钢型材配套的五金配件都是几十前年产品和技术水平。笔者公司曾经采用过塑钢、铝塑共挤的型材来制作隔音窗，找遍全国，都找不到高品质、高要求的配套五金，做到三层夹胶玻璃时，塑钢型材就不宜做门了，用不了多久就会出现掉扇的问题。这就是为什么在一线品牌的建材市场根本找不到塑钢门窗，地产开发商也极少用塑钢门窗的原因，最致命的是强度不够、容易变形、容易老化的问题。

专项开发定制的隔音门窗铝合金型材壁厚达到1.8mm~2.2mm，设计成多腔结构，配套硅胶密封胶条，优质的门窗五金件，二层~四层的隔音玻璃，在实验室和实际用户家里测量，其隔音性能都远超过市场通用的塑钢型材隔音门窗。

②问：一般墙体的隔音量多少？ 4层夹胶玻璃的隔音门窗的隔音量多少？

答：近年来住宅的楼层越来越高，讲究轻量化设计，住宅的外墙隔声性能总体上而言是不如老的建筑的。比如，240mm厚的红砖砖墙披灰后，其隔声量高达52~55dB(A)，而现在常见的高层建筑用加气砖作为外墙，其隔声量在48~52dB(A)。

多腔结构加厚型铝合金型材、4层夹胶隔音玻璃配套硅胶密封胶条的隔音窗，其隔声性能检测是45dB(A)。

如果房间距离公交车站台50米以内，公交车起动的瞬间噪声值高达90dB(A),或者大货车、公交车按喇叭噪声也是高达90dB(A)。这种情况下，即使安装最顶级的隔音窗，由于墙体的隔声性能限制，其室内声环境也只能控制在35~40dB(A)。如果需要进一步降低噪声值，需要对墙体进行改造。

③问：住宅附近有工地在打桩，或者地面距离地铁、高铁、火车的轨道50米以内，又或者地面距离交通道路50米以内，并且道路上有减速带，会不会因为地面被激振后，振动传递给住宅建筑？

答：这种情况，我们曾经用微振动频谱分析仪测量以上的各种情况，发现在7楼以下的建筑影响比较明显。建筑附近的各种振源会沿着地面传递至整栋住宅，这属于建筑结构固体传声，安装隔音门窗只能解决空气声的问题。由于7楼以下的住宅由于振动传声的问题，几乎无法达到30dB(A)以下，常常是控制在35~40dB(A)。这个问题源于建筑地段和结构，目前无解。

④问:住宅靠近商业街，杂吵的音响声、广场舞的音响声、飞机沿线的飞机声等这类噪声应如果处理？

答：商业街的叫卖声、广场舞的音乐声还有飞机路过时的噪声，其主要的特征为声音大小是变化的，这类噪声主要集中在1000~3000Hz之间的中高频噪声，也是人耳朵最为敏感的区间，因为人耳对变化的声音很敏感，虽然这些噪声的声压级不大，但人的主观感觉的响度却不小。

建议的做法仍然是采用保留原窗，增加多一层隔音门窗的方案，隔中高频噪声优选中空玻璃，中空玻璃的中间空气层厚度12~22mm为宜，这样可以有效降低中高频噪声。比如：窗外噪声声压级为72~80dB(A)，当两层窗户关闭后室内噪声声压级为30~32dB(A)这样的安静程度。但是由于响度变化的声音很容易吸引人的注意力，即使已经很安静，但人还是会感到有点噪声。

 

作者：杨钦玉（菲斯宝隔音窗资深声学顾问）

 

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